1. Nie pozostawianie maszyny na kilka minut bezczynności przed jej wyłączeniem
Jeśli operator regularnie wyłącza maszynę bez pozostawienia silnika na biegu jałowym przez kilka minut, w końcu doprowadzi to do uszkodzenia, a nawet awarii turbosprężarki, której naprawa może być bardzo kosztowna. Volvo CE zaleca operatorom, aby zawsze pozostawiali maszynę na biegu jałowym przez dwie do trzech minut przed całkowitym wyłączeniem silnika.
2. Przejście z jazdy do przodu do jazdy do tyłu (lub odwrotnie) z dużą prędkością
Długotrwała, regularna zmiana kierunku jazdy ładowarki kołowej przy dużej prędkości może doprowadzić do awarii układu napędowego. Biorąc pod uwagę ogromne koszty wymiany przekładni, jest to błąd, którego powinien unikać każdy właściciel maszyny. Volvo CE zaleca operatorom, aby zawsze całkowicie zatrzymali maszynę przed zmianą kierunku jazdy z jazdy do przodu na jazdę do tyłu lub odwrotnie.
3.Używanie niewłaściwego trybu pracy koparki
Niektórzy operatorzy koparek mogą sądzić, że korzystanie z najwyższego trybu pracy – Heavy (H) – pomoże im osiągnąć najwyższą wydajność. Jednak mogliby osiągnąć ten sam poziom wydajności w niższym trybie pracy, zużywając o połowę mniej paliwa.
4. Zbyt częste używanie hamulców i nieużywanie retardera
Niektórzy operatorzy wozideł przegubowych mają zwyczaj „jazdy na hamulcach”. Nawet lekkie naciśnięcie pedału hamulca sprawia, że wozidło musi mocniej pracować, aby utrzymać prędkość, a hamulce zużywają się szybciej. Podobny efekt daje używanie hamulców do utrzymania stałej prędkości podczas zjazdu ze wzniesienia, zamiast retardera. Niepotrzebne zużycie hamulców prowadzi do niepotrzebnych kosztów wymiany hamulców.
5. Nadmierne używanie napędu 6×6 w przegubowym ciągniku siodłowym
Wozidła przegubowe Volvo są wyposażone w blokady mechanizmu różnicowego, które pozwalają operatorowi wybierać między konfiguracjami napędu 4×6 i 6×6, w zależności od potrzeb trakcyjnych. Konfiguracja 6×6 zapewnia doskonałą kontrolę i stabilność w trudnym terenie, ale jeśli operatorzy korzystają z niej, gdy nie jest to konieczne, marnują dużo paliwa i powodują niepotrzebne zużycie opon.
Czas publikacji: 17 marca 2022 r.